صنعت تیونینگ

تیونینگ به تغییراتی در راستای بهبود عملکرد فنی و بهبود ظاهر خودرو اطلاق می شود و یک اصطلاح است که از دهه 80 وارد ادبیات ایران شده است. این عبارت انگلیسی (TUNING) در فارسی به ریمپ خودرو معروف است و به شکل تخصصی توسط مجلات گروه خودرو نظیر مجله ماشین به مخاطب فارسی زبان معرفی شده است.

صنعت تیونینگ ایران طی حدود 20 سال اخیر شکل گرفته و تغییرات چشمگیری را نیز تجربه کرده است. حالا این صنعت فاصله چندانی از صنعت تیونینگ جهان ندارد و این پیشرفت علی‌رغم بازار محدود صنعت خودرو سازی و بازار انحصاری صنعت خودرو ایران شکل گرفته است.

ساده ترین موارد تیونینگ شامل ریمپ ECU (چیپ تیونینگ)، تعویض مسیر اگزوز و هدرز (HEADERS)، اصلاح سیستم تامین هوای موتور (INTAKE) می شود و در مراحل بالاتر به تعویض قطعات درونی موتور نظیر میل سوپاپ، پیستون، شاتون، اصلاح سرسیلندر، تغییر ضرایب دنده گیربکس، استفاده از دیفرانسیل هایی با عملکرد بالاتر و دارای صفحات کلاچ و ....می انجامد.

در مواری نیز موتور و گیربکس خودرو به کلی با نمونه کارآمد تر جایگزین می شود و در این راستا تغییرات دیگری نیز در اتاق و شاسی خودرو انجام می شود که این نوع خاص از تیونینگ را اصطلاحاً به عنوان ENGINE SWAP می شناسند.

تیونینگ می تواند شامل تغییرات غیر فنی و اصطلاح ظاهری بدنه و تعویض رینگ و لاستیک خودرو نیز باشد.

صنعت تیونینگ در بالاترین سطح خود به ساخت و توسعه خودروهای مسابقه ای می انجامد که طی دهه 90 شمسی در ایران نیز جدی تر از قبل دنبال می شود و توسعه خودروهای نسبتاً حرفه ای در شاخه های درگ (DRAG)، دریفت (DRIFT) رالی (RALLY) و ریس (RACE) را شامل می شود.